LuK RepSet
La solution de réparation pour l’embrayage manuel
Le numéro 1 pour les embrayages
En matière d’embrayages, Luk est parmi les leaders du marché international. Pour preuve : leur technologie est utilisée dans une voiture sur trois dans le monde et même dans une voiture sur deux en Europe. Cela fait de Luk le plus grand fournisseur de première monte de l’industrie automobile dans ce segment – et dessert à la fois les embrayages conventionnels et les embrayages autoréglables. Dans le domaine des véhicules utilitaires légers et lourds, Luk peut s’appuyer sur un partenariat de longue date avec les principaux constructeurs. Sur le terrain également, le portefeuille de référence LuK propose les pièces adéquates pour toutes les applications imaginables – qualité OE et facilité d’utilisation incluses. Car LuK est le premier fabricant de technologies d’embrayage et fournit tous les grands constructeurs du monde entier.
Le LuK RepSet est la solution optimale pour presque toutes les voitures. Avec une couverture des véhicules de presque 100%, nous vous proposons une offre avec la bonne solution de réparation.
Dans les kits Luk vous trouverez que des composants de la plus haute qualité. Par exemple dans le domaine des embrayages à rattrapage automatique d’usure, où LuK est le leader technologique. En tant que fournisseur de série renommé.
Pour un remplacement rapide de l’embrayage
Les LuK RepSet sont conçus pour répondre aux besoins quotidiens de l’atelier et contiennent des composants qui s’assemblent parfaitement. L’embrayage peut donc être changé rapidement et de manière professionnelle :
Mécanisme d’embrayage
Disque d’embrayage
éventuellement avec une butée d’embrayage
En cas de défaut du volant bimasse, nous vous proposons aussi la LuKBoX, une réparation particulièrement durable pour l’embrayage et le volant bimasse :
La réparation complète pour le remplacement du volant bimasse et de l’embrayage.
Constamment orienté vers la pratique. Une qualité sans compromis.
La qualité et la fonctionnalité du volant bimasse (DMF), du système de débrayage et de l’embrayage sont des facteurs décisifs pour un haut niveau de confort de conduite. Comme ils sont directement liés et s’influencent mutuellement, la réparation composite est recommandée en cas de volant bimasse défectueux. En d’autres termes : le remplacement complet des trois éléments. C’est la seule façon d’éviter efficacement un dysfonctionnement retardé de l’embrayage et la nécessité qui en résulte de se rendre à nouveau à l’atelier. La LuKBoX est la solution complète, pour une réparation globale du volant bimasse et de l’embrayage, y compris le système de commande d’embrayage. Tous les composants proviennent d’une seule source et sont donc parfaitement adaptés les uns aux autres. Les problèmes qui peuvent résulter de la combinaison de pièces de différents fabricants sont donc exclus d’emblée.
Fonctionnement complet de l’embrayage après réparation
En tant que partenaire de longue date de l’industrie automobile dans le domaine de embrayage et de la transmission, Luk ne fait aucun compromis : La qualité OE est une évidence pour tous leurs produits. Ce n’est pas par hasard qu’un véhicule européen sur deux est équipé d’un embrayage LuK. Ils s’appuient sur des solutions de haute qualité tout au long du processus. Le bon exemple est leur embrayage LuK SAC (Self-Adjusting Clutch), unique en son genre, qui, grâce à un mécanisme de rattrapage automatique d’usure, permet une opération d’embrayage toujours confortable. Si un embrayage à rattrapage automatique a été installé par le constructeur du véhicule, il doit également être réinstallé en cas de réparation. Cela garantit une fonctionnalité complète et le confort habituel pendant toute la durée de vie.
De l’inventeur du volant bimasse (DMF)
Depuis plus de 30 ans, leur volant bimasse garantit des niveaux de vibration et de bruit extrêmement faibles, même avec des procédures de démarrage et d’arrêt fréquentes et de faibles régimes moteur. Le volant bimasse protège également la chaîne cinématique de la transmission contre les surcharges. Il n’est donc pas étonnant que deux véhicules sur trois équipés d’un volant bimasse en Europe soient désormais équipés d’un Volant bimasse LuK. Leurs ingénieurs travaillent quotidiennement au perfectionnement du volant bimasse. L’exemple le plus récent est le volant bimasse avec pendule centrifuge, qui réduit en outre les vibrations dans la zone critique pour la transmission.
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