33% du parc roulant est équipé d’une chaine de distribution.. Un marché important à la rechange 13 millions de VL en circulation équipés Un parc de véhicules équipés d’un système de chaîne de distribution est en constante augmentation.

Lors des entretiens périodiques, il est indispensable de contrôler les composants du système de chaîne (ressort du galet hydraulique, guides en polymère, etc.) ainsi que la bonne lubrification générale.

Les chaînes et les composants associés doivent être changés en cas de bruit (mauvaise lubrification), de composants usés (guides en polymère, ressort de pistons etc.).

Changement : tous les 150 000 / 200 000km.

Le parc équipé de chaine aura augmenté de +40% dans 5 ans.

COMPOSITION « TYPE » D’UN KIT CHAINE COMPLET

Guides de chaine
Pignons de réglage d’AAC
Chaine de distribution
Tendeur de chaine
Joint de cache culbuteurs
Collections de joints
Boulons
Roue crantée de vilebrequin
Joint spi de vilebrequin

KIT CHAINE DV5 CAS DU MOTEUR DV5 BLUE HDI

Moteur 1,5 Blue Hdi
Ce moteur connait un défaut : la chaine d’entrainement des arbres à came prends du jeu puis casse.
Peugeot a apporté une modification à ce moteur : le montage d’une chaine de 8mm au lieu de 7mm.

KIT CHAINE DV5 SPÉCIFICITÉ KIT CHAINE POUR MOTEUR DV5 BLUE HDI

Ce tout nouveau kit GATES comprend cette chaine de 8mm

Carter palier bombé pour que la chaine de 8mm puisse se monter

Tendeur, chaine 8 mm, joint spi et vis

2 arbres à cames

Joints de cache culbuteurs

 

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