Du lundi au vendredi de 8 h à 18 h 30 et le samedi de 9 h à 12 h | 04 75 59 74 06
//MÉTHODES & DONNÉES SALTO

Documentation technique

En plus de pouvoir commander vos pièces Salto peut vous donner aussi l’accès aux méthodes et données véhicule.

 

Exemple courroie de distribution PEUGEOT 308 I PHASE 2 – 5P 2011-04->2013-11 1.6HDI 112 FAP (82Kw) – 9HR/9H05 / DV6C – M6

 

MÉTHODES

Courroie(S) De Distribution : Méthode De Calage

Outillage spécifique
Out.A Outil de blocage du volant moteur (0194-C)
Out.B Outil de blocage d’arbre à cames (0194-B)
Out.C Outil de blocage de la pompe haute pression (0194-A)
Out.D Outil de blocage de vilebrequin (0194-A).  

Dépose 
- Lever le véhicule.
- Débrancher la batterie.
- Déposer le cache moteur.
- Désaccoupler les canalisations de carburant (1) (Fig. 1).
- Obturer les orifices.
- Désaccoupler les canalisations (2).
- Déposer la roue avant droite.
- Débrancher le connecteur du capteur régime moteur.
- Déposer la courroie d’accessoires.
- Déposer le cache de la poulie de vilebrequin.
- Désaccoupler la canalisation avant d’échappement.
- Immobiliser le volant moteur avec (Out.A) (Fig. 2).
- Écarter le faisceau électrique qui gêne à la dépose de la courroie de distribution.
- Déposer le carter supérieur (3) (Fig. 3).
- Déposer la vis (4)
- Déposer la poulie de vilebrequin (5).
- Déposer le carter inférieur (6).
- Reposer la vis (4).
- Retirer (Out.A).

Nota : la piste magnétique ne doit présenter aucune rayure et ne doit être approchée avec aucune source magnétique.

- Déposer le capteur de régime moteur (7) (Fig. 4).
- Déposer l’équerre antidécalage (8).
- Amener le moteur en position de calage.
- Immobiliser la roue dentée d'arbre à cames avec (Out.B).
- Immobiliser la roue dentée de pompe haute pression avec (Out.C).
- Immobiliser le vilebrequin avec (Out.D).
- Soutenir le moteur.
- Déposer le support moteur droit.
- Déposer le support moteur intermédiaire.
- Maintenir le galet tendeur (9) avec un outil adapté.
- Desserrer la vis (10).
- Déposer la courroie de distribution en commençant par le pignon de pompe à eau.
- Déposer le galet tendeur (9).
- Déposer le galet enrouleur (11).

Calage et repose
- Poser le galet enrouleur (11).
- Poser le galet tendeur (9).
- Poser la courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin.
- Mettre en place la courroie de distribution en commençant par le galet enrouleur, la roue dentée d'arbre à cames, la roue dentée de pompe haute pression (12),la pompe à eau et le galet tendeur.
- Reposer l'équerre antidécalage (8).
- Reposer le capteur de régime moteur (7).
- Amener l'indexe mobile (a) du galet tendeur u milieu de la zone (b) à l'aide d'une clé adapté, en tournant dans le sens antihoraire (Fig. 5).
- Serrer la vis (10).
- Retirer les piges.
- Reposer les supports moteur.
- Effectuer 6 tours de vilebrequin dans le sens horaire.
- Immobiliser le vilebrequin avec (Out.D). 
- Vérifier la position de calage.
- S'assurer que le repère mobile du galet tendeur est correctement positionné, sinon, reprendre le calage.
- Retirer les piges.

Nota : remplacer systématiquement la vis de la poulie de vilebrequin.

- Pour la suite des opérations, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.














 

 

Pour plus d’information contactez-nous au 04.75.59.74.06 du lundi au vendredi de 8h00 à 18h30 non-stop et le samedi de 9h00 à 12h00.

2021-01-24T15:13:20+00:00 24 janvier 2021|